Stijgende vliegtarieven spelen spelbreker met expats

Terwijl lucht heeft de boekingen voor India stopgezet, de goedkope luchtvaartmaatschappijen die vanuit andere landen van de Gulf Cooperation Council (GCC) opereren, zijn momenteel bijna vol. De weinige beschikbare kaartjes zijn te duur geprijsd voor de gewone man.

Muscat: Het is een haasttijd om naar huis te gaan en een groot aantal Indiërs, vooral arbeiders en middenarbeiders, zeggen dat ze zich een beetje ‘vastgelopen’ voelen, vanwege de niet-beschikbaarheid en de hoge prijzen van vliegtickets .

In een periode van slechts 30 dagen zijn de vliegtarieven naar India met ongeveer 75 procent gestegen, zelfs voor een enkele reis. Als een passagier een maand geleden RO93 moest betalen om vanuit Muscat naar de Zuid-Indiase staat Kerala te vliegen, moet hij nu RO173 betalen om het ticket naar dezelfde bestemming te kopen. In het geval van een heen-en-weer ticket naar de Kerala-sector vanuit Muscat ligt het huidige tarief rond RO275, wat een maand geleden slechts RO178 was.

"We hadden een aantal noodgevallen thuis, maar we kunnen geen kaartjes kopen vanwege de niet-beschikbaarheid en de hoge prijzen van vliegtickets, - een Indiase expat met een klein zakenhuis in Ruwi, vertelde Times of Oman. Dit sentiment werd door verschillende andere expats gesteund.

Hoge scores

“Door de hoge tarieven zijn terughoudend met het kopen van kaartjes en adviseren de werknemers om hun reisdata uit te stellen totdat de tarieven omlaag gaan, zei een van hen.

Volgens reisagenten in Muscat en Salalah bereiken de vliegtarieven naar alle Indiase bestemmingen nieuwe hoogtepunten.

Suresh Kumar, een receptionist die bij een klein zakenhuis in Ruwi werkt, heeft het huwelijk van zijn zus voor de tweede keer in een maand uitgesteld. Twee dagen geleden zei zijn kantoor dat hij dit moest doen, omdat dat niet mogelijk was een vliegticket terug naar zijn geboorteplaats, omdat de prijzen nieuwe hoogtepunten bereiken.

In slechts 30 dagen zijn de vliegtickets naar India met ongeveer 75 procent gestegen, zelfs voor enkele reizen.

Dus als een passagier RO93 moest betalen om vanuit Muscat naar de Zuid-Indiase staat Kerala te vliegen, moet hij nu RO173 betalen om een ​​ticket voor dezelfde bestemming te kopen.

In het geval van een heen-en-weer ticket naar de Kerala-sector vanuit Muscat bedroeg het tickettarief van gisteren ongeveer RO275, wat een maand geleden slechts RO178 was.

En dit raakt mensen als Suresh. "Ik heb het huwelijk van mijn zus opnieuw uitgesteld. Mijn kantoor zegt dat er geen kaartjes beschikbaar zijn en zelfs als ze wel beschikbaar zijn, zijn de prijzen te hoog om te kunnen betalen. Ik kan het me niet veroorloven een kaartje te kopen. Toen ik bij verschillende reisbureaus navraag deed 'Ik zou zelfs voor één enkele reis bijna 200 RO moeten uitgeven, wat mijn financiële grenzen te boven gaat', zei Suresh, terwijl hij eraan toevoegde dat hij zijn plannen om het huwelijk van zijn zus bij te wonen heeft laten varen.

Plannen uitstellen

Net als Suresh hebben veel Indiase expatarbeiders uit het middensegment in het Sultanaat hun plannen om naar huis te gaan voor vakantie of voor noodgevallen uitgesteld of laten vallen, omdat het niet beschikbaar zijn van tickets en de hoge vliegtarieven diepe gaten in hun zakken branden.

Volgens reisagenten in Muscat en Salalah bereiken de vliegtarieven naar alle Indiase bestemmingen nieuwe hoogtepunten.

"De annulering van Air India vluchten en de gevaren van de vluchtoperaties van Air India zijn de belangrijkste redenen achter deze crisis, vertelden de reisagenten aan Times of Oman.

Of het nu naar Kerala, Mumbai of Delhi gaat, de ticketprijzen liggen vanaf nu rond de 275-300 RO (heen en weer) en zullen tot 20 juli vrijwel hetzelfde of hoger zijn.

"Dit jaar sluiten de Indiase scholen in de regio vanwege de vakanties bijna tegelijkertijd. Hierdoor is de vraag naar kaartjes naar India in de hele regio toegenomen. Dus de goedkope luchtvaartmaatschappijen die vanuit de andere landen van de Gulf Cooperation Council (GCC) opereren, zijn momenteel bijna vol. Mensen in Muscat krijgen geen kaartjes voor deze vluchten. En volgens de gegevens zijn de vluchten van Oman Air ook vol, aldus een reisagent.

Voorverkoop

"Air India Express had een paar dagen geleden de boekingen stopgezet is dat de mensen in Oman afhankelijk zijn van Jet Airways. Uiteindelijk is er, als gevolg van de grote vraag en voorverkoop, een tekort aan kaartjes en is de prijs onbetaalbaar geworden voor gewone mensen, voegde de reisagent eraan toe.

Ondertussen zei een in Muscat gevestigde expert in de luchtvaartindustrie dat de problemen waarmee Air India wordt geconfronteerd, bepaald beleid van de Indiase regering en de prijsstrategieën van de luchtvaartmaatschappijen in het Midden-Oosten de belangrijkste redenen zijn achter de stijgende vliegtarieven.

Subsidie ​​kwestie

“De Indiase luchtvaartmaatschappijen staan ​​op de rand van uitsterven omdat de overheid geen subsidie ​​geeft op de brandstofkosten. Om dit te compenseren moeten de Indiase luchtvaartmaatschappijen de ticketprijzen verhogen. Ondertussen verhogen de luchtvaartmaatschappijen uit het Midden-Oosten ook de ticketprijzen, zelfs Dit is de belangrijkste reden voor de stijging van de ticketprijzen, zei de deskundige, terwijl hij eraan toevoegde dat het gebrek aan overheidsinstanties om de vliegtickets te controleren de crisis ook verergert.

Volgens de deskundige pompen hun regeringen er geld in als de luchtvaartmaatschappijen in de regio met een financiële crisis worden geconfronteerd en lossen ze de problemen op.

"Voor RO270 kunnen we een ticket Muscat-Londen-Muscat kopen. De enkele reis duurt ongeveer 16 uur. De luchtvaartmaatschappij moet ontbijt, lunch, diner en snacks verzorgen. Naast brandstofkosten betaalt de luchtvaartmaatschappij een enorme operatiekosten tijdens het vliegen naar westerse bestemmingen.

"Maar als we vandaag naar Kerala moeten vliegen en terugkeren naar Muscat, moeten we RO275 gebruiken. Opgemerkt moet worden dat de reis slechts drie uur duurt", voegde de expert eraan toe.

Het beleid

Ondertussen gaf Shaji Sebastin, een maatschappelijk werker uit Muscat, het beleid van de Indiase regering de schuld van de huidige crisis. ‘De regering van India heeft bewezen dat zij er niet in is geslaagd een luchtvaartmaatschappij te exploiteren die expats met lage inkomens kan helpen. Door haar beleid is Air India in grote problemen beland.

“De andere luchtvaartmaatschappijen maken gebruik van deze huidige situatie. Het Ministerie van Overzeese Indische Zaken en het Ministerie van Luchtvaart moeten onmiddellijk in deze zaak ingrijpen,” voegde hij eraan toe.

Voor meer nieuws en updates, hulp bij uw visumbehoeften of voor een gratis beoordeling van uw profiel voor immigratie- of werkvisa, gaat u naar www.y-as.com