Chinese commerciële luchtvaartmaatschappijen die voordelige tarieven aanbieden aan reizigers uit India

In China gevestigde luchtvaartmaatschappijen bieden redelijke prijzen aan Indiase reizigers. Deze voordelige tarieven worden aangeboden voor langeafstandsreizen waarbij reizen tussen Australië, het Verre Oosten, de westkust van Noord-Amerika en India plaatsvindt. Dit omvat een korte tussenstop in China.

President van Thomas Cook India voor Global Business Travel Indiver Rastogi heeft gezegd dat er de afgelopen jaren een gestage stijging is geweest van het aantal commerciële luchtvaartmaatschappijen in India vanuit China. Hun luchtvaartmaatschappijen bieden hun klanten een klasse-ervaring en voordelige tarieven, en dit heeft reizigers uit India aangetrokken die specifiek zijn over de prijzen, zoals geciteerd door de Times of India.

De Chinese luchtvaartmaatschappijen hebben ook de aandacht getrokken van commerciële reizigers die handelsbelangen hebben op het Chinese vasteland of die van plan zijn in China aan te komen voor een tussenstop naar de VS, legt Rastogi uit.

De variatie in vliegtickettarieven varieert van Rs 25,000 tot 20,000 voor vliegreizen naar verre oorden zoals Canada of de VS, vergeleken met andere luchtvaartmaatschappijen zoals Thai Airways, Singapore Airlines en Malaysian Airlines. De prijsvariatie tussen luchtvaartmaatschappijen uit Japan en China varieert tussen de 20 en 000, voegde Rastogi eraan toe.

Het gebruiksrecht dat aan luchtvaartmaatschappijen uit het vasteland van China wordt gegeven, is beperkt, waardoor ze de oostelijke routes niet kunnen domineren boven andere luchtvaartmaatschappijen uit Maleisië, Thailand, Singapore of zelfs India. Vanaf nu wordt de heen-en-weer-connectiviteitsvluchtdienst voor Delhi aangeboden door de meeste toonaangevende luchtvaartmaatschappijen in China.

Een hoge functionaris van de Indiase regering heeft laten weten dat, volgens de bestaande bilaterale overeenkomst tussen India en China, luchtvaartmaatschappijen in beide landen elke week 10,000 mensen kunnen vervoeren voor 42 vliegreizen. Terwijl luchtvaartmaatschappijen uit China volledig gebruik maken van deze mogelijkheid, gebruikt India slechts 1,280 stoelen via de vijf vluchten die Air India wekelijks naar Shanghai uitvoert.

China heeft zelfs geëist om het aantal zetels voor luchtvaartmaatschappijen te verhogen in het kader van de onderlinge overeenkomst met India. Maar de regering-Modi heeft erop aangedrongen dat de verhoging alleen kan worden gerealiseerd wanneer Indiase luchtvaartmaatschappijen ten minste 80% van het aantal zetels onder de bestaande overeenkomsten beginnen op te raken.

Cathay Dragon en Cathay Pacific, gevestigd in Hong Kong, hebben vluchten naar zes steden in India met een maximum van 48 vluchten per week. Hoewel Hong Kong nu bij China is opgenomen, handhaven de luchtvaartmaatschappijen van Cathay hun vluchten met India volgens de overeenkomsten die zij met India hadden gesloten toen Hong Kong door Groot-Brittannië werd geregeerd.

Bij de luchtvaartmaatschappijen die connectiviteit met India bieden, wordt het maximale aantal luchtvaartmaatschappijen verzorgd door China Southern, dat twee vluchten per week uitvoert op de routes Guangzhou en Delhi.

Het hoofd van China Southern in Delhi, Chengming Yan, zei dat de meerderheid van de reizigers uit India in Guangzhou aankomt voor een tussenstop naar de VS, Nieuw-Zeeland en Australië. De reizigers uit India hoeven slechts twee uur te wachten om aan boord van hun aansluitende vlucht te gaan, aldus Yan.

Het hoofd zakenreizen van Cox en Kings, John Nair, is het ermee eens dat de lagere vliegtarieven die luchtvaartmaatschappijen uit China aanbieden een aanzienlijke bedreiging vormen voor mondiale luchtvaartmaatschappijen. De tarieven van Chinese luchtvaartmaatschappijen zijn redelijk voordelig als ze worden vergeleken met luchtvaartmaatschappijen in India of zelfs andere mondiale luchtvaartmaatschappijen uit Maleisië, Singapore, Hong Kong of Thailand. De concurrentie die zij bieden is ongeveer 30 tot 20 procent minder dan die van andere luchtvaartmaatschappijen, aldus Nair.