IATA: De kans op overdracht van COVID-19 tijdens de vlucht is zeer laag

Volgens een persbericht [nr. 81] gepubliceerd op 8 oktober 2020, is de IATA, die de lage incidentie van COVID-19-overdrachten aan boord aantoont, tot de conclusie gekomen dat “Onderzoek wijst op een laag risico voor COVID-19-overdracht tijdens de vlucht”.

Met IATA wordt hier de International Air Transport Association bedoeld. De IATA vertegenwoordigt 82% van het totale luchtverkeer of ongeveer 290 luchtvaartmaatschappijen en is de brancheorganisatie voor luchtvaartmaatschappijen wereldwijd. De IATA ondersteunt verschillende gebieden van de luchtvaartactiviteit en helpt bij het formuleren van industriebeleid over kritieke kwesties die verband houden met de luchtvaart.

Volgens het IATA-persbericht: “Sinds begin 2020 zijn er 44 gevallen van COVID-19 gemeld waarbij de overdracht vermoedelijk verband hield met een vliegreis [inclusief bevestigde, waarschijnlijke en potentiële gevallen]. In dezelfde periode hebben ongeveer 1.2 miljard passagiers gereisd. '

Dit inzicht in de extreem weinige incidenten van COVID-19-infecties aan boord is gebaseerd op een bijgewerkte telling van gepubliceerde gevallen.

44 gevallen onder 1.2 miljard reizigers komt neer op ongeveer 1 geval per 27 miljoen reizigers. Een cijfer dat “uiterst geruststellend” is, aldus dr. David Powell, medisch adviseur van de IATA. Bovendien vonden volgens dr. Powell de meeste gepubliceerde gevallen van COVID-19 aan boord plaats voordat het dragen van gezichtsbedekking tijdens de vlucht wijdverspreid werd.

De redenering achter de zo lage cijfers is te vinden in de gezamenlijke publicatie van Airbus, Boeing en Embraer over Computational Fluid Dynamics [CFD]-onderzoek dat door elk van de fabrikanten afzonderlijk in hun vliegtuigen is uitgevoerd.

Zelfs met methodologieën die van vliegtuig tot vliegtuig verschillen, bevestigde elke gedetailleerde simulatie dat de verspreiding van het virus aan boord beperkt is, omdat de luchtstroomsystemen de beweging van deeltjes in de cabine controleren.

Andere factoren die het risico op overdracht van ziekten aan boord verminderen, zelfs onder normale omstandigheden, zijn: het dragen van een masker door passagiers en bemanning, de rugleuningen van de stoelen die als natuurlijke barrières fungeren, de neerwaartse luchtstroom, High Efficiency Particulate Air [HEPA]-filters, en hoge luchtuitwisselingssnelheden.

Het laatste onderzoek van de IATA levert het bewijs dat de cabinelucht veilig is en toont de samenwerking en toewijding aan de veiligheid van alle betrokkenen bij het luchtvervoer.

De combinatie van maatregelen die door de luchtvaartmaatschappijen worden toegepast, biedt reizigers wereldwijd inderdaad de geruststelling dat COVID-19 hun vrijheid om te vliegen niet heeft ontnomen.

Volgens Alexandre de Juniac, directeur-generaal en CEO van IATA, “… met slechts 44 gepubliceerde gevallen van mogelijke COVID-19-overdracht aan boord onder 1.2 miljard reizigers lijkt het risico om het virus aan boord op te lopen in dezelfde categorie te vallen als getroffen te worden door de bliksem'.

Als u wilt studeren, werken, bezoeken, investeren of Migreren naar het buitenland, praat met Y-Axis, 's werelds nummer 1 immigratie- en visumbedrijf.

Als je deze blog boeiend vond, vind je dit misschien ook leuk…

COVID-19: Wat gebeurt er als vluchten worden geannuleerd vanwege reisbeperkingen?